Los equipos de soldadura eléctrica en el taller en los últimos tiempos han ido sustituyendo a los viejos sopletes de oxiacetileno, por problemas de compatibilidad con las garantías anticorrosión de los vehículos. Los sopletes acetilénicos, trabajan por la unión y combustión de un gas de origen carbónico y oxigeno, según su regulación pueden producir en el metal una sobredosis de oxigeno, los que puede producir oxidación, o pueden introducir una sobre dosis de carbono, lo que puede alterar las propiedades mecánicas del metal.
En el taller de chapa se han cambiado estos métodos y herramientas para la soldadura y tratamiento de la chapa por equipos de soldadura eléctrica. Estos equipos de soldadura eléctrica son en la actualidad multifunción ya que realizan varias funciones concentrados en una sola máquina. La multifunción realiza en el taller soldadura por resistencia para la unión de piezas de acero, soldadura de tornillos, puntas y arandelas para el desabollado de chapa sin el desmontaje de elementos de puertas o guarnecidos interiores, y puntas para el calentamiento de la chapa, con electrodos de carbono y electrodos de bronce, que facilitan el recogido de la chapa sin que esta sufra ninguna agresión exterior que cambie sus propiedades.
Fuente: Cesvimap, Internet y profesor de chapa
Autor: Ivan Cano, alumno PQPI carrocería 13-14 IES Cotes Baixes
