miércoles, 22 de enero de 2014

APAREJOS EN EL TALLER DE CHAPA


En el taller de chapa podemos encontrar gran cantidad de productos para tratar la chapa del vehículo. Uno de estos productos son los aparejos, que tienen la misión de proteger la chapa o aislarla del exterior, alisar posibles imperfecciones de la masilla y servir de anclaje a las capas de embellecimiento.
Los aparejos de hoy en día han evolucionado hasta el punto que se deben adaptar a las necesidades del taller y el vehículo, más que lo que venía siendo hasta ahora, que era que el taller quien debía adaptarse al producto. El mercado y el ritmo de vida precisan de productos fáciles de aplicar y rápidos en su tratamiento y acabado, por eso una de las marcas que más avanza en estos procesos es PPG, siendo una de las punteras en innovación y soluciones a los problemas del taller.
PPG ha eliminado en sus aparejos, el problema que sufrían muchos talleres a la hora de igualar y cubrir el fondo de las pinturas, al introducir la gama Greymatic en sus aparejos, que es el resultado del estudio de las necesidades del taller en cuanto a la elección del color de fondo en los aparejos. Esta gama elimina posibles defecto de igualación de tono y cambia cualquier tipo de tonalidad arbitraria, por una gama de grises que van desde un gris claro o G1 hasta un gris oscuro o G7. También se están cambiando las tendencias de fabricación de productos 2K, que por su costosa y contaminante elaboración, por la introducción de catalizadores a base de isocianatos, hacen cambiar la aplicación hacia nuevos productos 1K de fácil aplicación en aerosol y sin adicción de catalizadores externos.

Fuente: Revista CESVIMAP
Autor: Sofian Belghanou, alumno PQPI carrocería 13-14 IES Cotes Baixes

miércoles, 15 de enero de 2014

EQUIPOS DE SOLDADURA POR RESISTENCIA ELECTRICA


Los equipos de soldadura eléctrica en el taller en los últimos tiempos han ido sustituyendo a los viejos sopletes de oxiacetileno, por problemas de compatibilidad con las garantías anticorrosión de los vehículos. Los sopletes acetilénicos, trabajan por la unión y combustión de un gas de origen carbónico y oxigeno, según su regulación pueden producir en el metal una sobredosis de oxigeno, los que puede producir oxidación, o pueden introducir una sobre dosis de carbono, lo que puede alterar las propiedades mecánicas del metal.
En el taller de chapa se han cambiado estos métodos y herramientas para la soldadura y tratamiento de la chapa por equipos de soldadura eléctrica. Estos equipos de soldadura eléctrica son en la actualidad multifunción ya que realizan varias funciones concentrados en una sola máquina. La multifunción realiza en el taller soldadura por resistencia para la unión de piezas de acero, soldadura de tornillos, puntas y arandelas para el desabollado de chapa sin el desmontaje de elementos de puertas o guarnecidos interiores, y puntas para el calentamiento de la chapa, con electrodos de carbono y electrodos de bronce, que facilitan el recogido de la chapa sin que esta sufra ninguna agresión exterior que cambie sus propiedades.

Fuente: Cesvimap, Internet y profesor de chapa
Autor: Ivan Cano, alumno PQPI carrocería 13-14 IES Cotes Baixes